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車間個(gè)人工作總結(jié)

時(shí)間:2022-08-18 07:44:42 工作總結(jié) 我要投稿

【實(shí)用】車間個(gè)人工作總結(jié)范文匯總六篇

  總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究,做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗(yàn)方法以及結(jié)論的書面材料,它可以提升我們發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的能力,因此好好準(zhǔn)備一份總結(jié)吧。我們?cè)撛趺慈懣偨Y(jié)呢?下面是小編幫大家整理的車間個(gè)人工作總結(jié)6篇,僅供參考,大家一起來(lái)看看吧。

【實(shí)用】車間個(gè)人工作總結(jié)范文匯總六篇

車間個(gè)人工作總結(jié) 篇1

  在__閥門實(shí)習(xí)了近兩個(gè)月的時(shí)間,這段時(shí)間里感受有好多,想法也有好多,更多的是收獲。在企業(yè)里一向都是在一線搞生產(chǎn),在最基層,是很苦的,但也是最鍛煉人的。能夠讓我了解到產(chǎn)品是怎樣樣一步一步做出來(lái)的,明白工人師傅是怎樣樣想的,更能明白錢不是那么容易就掙來(lái)的。在車間里我學(xué)會(huì)了將自我從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋(gè)工人,怎樣樣去愛上自我的工作,怎樣樣去把自我的工作做的更漂亮。

  剛進(jìn)車間的前幾天好想打退堂鼓,感覺(jué)好累,原先以為是八小時(shí)工作制,此刻卻是11.5小時(shí),站著待一天就感覺(jué)好累好辛苦。當(dāng)習(xí)慣之后感覺(jué)不到累了,感覺(jué)一下子全消失了,只剩下了麻木。當(dāng)麻木消失的時(shí)候開始重新審察自我真正需要什么,我需要重新找到自我的目標(biāo),重新開始自我的生活,我需要蛻變。

  開始接觸閥門是在聽說(shuō)王曉明教師要組建閥門班的時(shí)候,上網(wǎng)搜索閥門行業(yè)的行情,感覺(jué)不到閥門有什么好的。只是不想出去找工作,就參加了。在閥門班教師對(duì)閥門設(shè)計(jì)、閥門工藝工裝、閥門材料及焊接做了大概講述之后大致了解了閥門的基本生產(chǎn)過(guò)程。在這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)期里更加詳細(xì)的了解了閥門生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)以及各環(huán)節(jié)的注意事項(xiàng),經(jīng)過(guò)實(shí)際生產(chǎn)操作,順利的將設(shè)計(jì)、工藝、工裝、材料、焊接、生產(chǎn)、熱處理、裝配、油漆包裝、運(yùn)送、維修等各個(gè)環(huán)節(jié)聯(lián)系融合在一齊,對(duì)閥門的整個(gè)流程建立了一個(gè)完整的思路,為以后的深入學(xué)習(xí)扎實(shí)基矗

  在車間里學(xué)習(xí)操作車床,相比以前在學(xué)校里操作的那兩周車床,明白了車床的操作并不是那么簡(jiǎn)單。而是很有技巧的,用車床加工螺紋,圓弧,以及看不到的內(nèi)部特征時(shí)都是需要經(jīng)驗(yàn)和技巧的,打破了對(duì)車床的淺顯認(rèn)知。在車間主任分配好師傅以后的前兩周時(shí)間里自我一向在看師傅加工閥體內(nèi)與閥座結(jié)合的部位。在臥車上加工這些部位用到的工裝有我們魏承杰教師教我們?cè)O(shè)計(jì)的斜胎,以及定位法蘭用的卡盤,擋鐵。在魏教師讓我們?cè)O(shè)計(jì)的斜胎中卡盤是直接在斜胎上加工出的,而師傅用的工裝中他們是分開的。是經(jīng)過(guò)一根插在車床主軸里的細(xì)桿連接在一齊的。為什么要這樣加工呢?在觀看師傅加工幾天以后,發(fā)現(xiàn)這樣做比我們?cè)O(shè)計(jì)的工裝更適合加工。因?yàn)槌_(dá)的閥門在設(shè)計(jì)的時(shí)候,大部分的單閘板楔式閘閥的楔角設(shè)計(jì)為5'。在加工閥體密封面部位時(shí)僅有法蘭的大小變了,楔角并沒(méi)有改變,所以在加工過(guò)程中。加工指令變化時(shí)只需更換卡盤,不需要更換斜胎。減少了裝夾頻率。節(jié)省了工裝制作材料

  在兩周之后車間主任給我分的活是加工閥座。閥座在我們車間里是最簡(jiǎn)單,最易加工的零部件,是用來(lái)鍛煉新進(jìn)員工的。但簡(jiǎn)單的零件并不等于沒(méi)有學(xué)問(wèn)能夠去研究。閥座雖然簡(jiǎn)單,但卻是最為關(guān)建的零部件,尤其是密封面的加工,其加工質(zhì)量直接影響閥門的密封性能。是閥門零部件中的典型的承壓件。

  在具體加工中,其工藝路線是:粗車,堆焊,車密封面及內(nèi)孔,車外圓,開焊接坡角。在師傅的指導(dǎo)下開始了自我的粗車毛坯的工作,在加工指令中有三十個(gè)閥座是堆焊硬質(zhì)

  合金D802的。對(duì)粗車的要求是按圖紙要求開出堆焊槽,要求槽的底部大徑比圖紙大兩個(gè)毫米,小徑比圖紙小兩個(gè),槽深控制在三個(gè)毫米左右。焊槽需開有坡角。以上是對(duì)粗車的要求。在粗車過(guò)程中一向在思考如何將工作做得漂亮,感覺(jué)毛坯還是挺容易的,在車密封面時(shí)感覺(jué)壓力好大,精車密封面需要將尺寸公差保證在20絲內(nèi)。對(duì)初開車床的我的確是有壓力的。加工速度大大降低,很是鍛煉人的耐心。。密封面加工好后需要倒圓角,圓角的刃磨比外圓刀難度大的多,需要多年的經(jīng)驗(yàn),我的刀是師傅給磨的。圓角的加工也不是一次走刀就能完成的,一般需要兩刀來(lái)完成,還需要轉(zhuǎn)換刀架角度。

  在這種兩種堆焊焊條熔敷金屬后的堆焊密封面的加工過(guò)(20xx最新信管專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告)程中,能夠明顯的感覺(jué)到硬質(zhì)合金的硬度比所謂的不銹鐵硬度強(qiáng)多了。D507對(duì)刀具只要是磨損,而D802對(duì)刀具的傷害主要是碰損。加工密封面是需要將車床轉(zhuǎn)速開到最低,保證刀具的壽命。

  在我們的車間里和其他師傅聊天時(shí),有一位師傅說(shuō)道,國(guó)產(chǎn)閥門和外國(guó)閥門的主要區(qū)別在哪里,它給我們舉了一個(gè)例子,他說(shuō)我們一位同學(xué)加工的支架,主要是起支撐作用,是閥門零部件中的承壓件。其最要的加工尺寸是支架接盤和下部圓盤的的同心度,如果同心度不高,在以后的試壓過(guò)程中,試壓?jiǎn)T需要用很大的力和很大的壓力桿才能將閥門啟閉。增加了

  工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,國(guó)外的閥門的啟閉是不需要這么大的力矩的。在車間檢驗(yàn)?zāi)抢铮菦](méi)有專門的檢驗(yàn)器具來(lái)檢驗(yàn)同心度的,檢驗(yàn)注只注重尺寸公差而不注重形位公差,是不能保證閥門的質(zhì)量的。在閥門生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)中,如果上一道工序沒(méi)有嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙來(lái)加工,那么很可能會(huì)導(dǎo)致以后的某個(gè)過(guò)程中出現(xiàn)麻煩。如果國(guó)內(nèi)的閥門企業(yè)能夠在加工過(guò)程中能夠多注意細(xì)節(jié),按照設(shè)計(jì)圖紙加工,那么國(guó)內(nèi)和國(guó)外的差距至少能縮短好幾年的時(shí)間。談到那里,深深的感覺(jué)到中國(guó)閥門國(guó)外閥門的最主要區(qū)別不在于設(shè)計(jì),而在于材料,工藝和機(jī)加工。如果企業(yè)能在這些方面多下些功夫,必須能夠大大提升國(guó)產(chǎn)閥門的質(zhì)量。

  說(shuō)說(shuō)開才車床的感覺(jué)吧,感覺(jué)車床很容易上手,但要真正學(xué)好是很不容易的,簡(jiǎn)單的外圓端面是很容易就能夠加工出來(lái)的,可是一些比較復(fù)雜的特征就不是那么容易就能加工出來(lái)的,比如挖一些尺寸要求很精確的槽,車一些內(nèi)部特征,雙手車出圓弧來(lái)了,些都是需要時(shí)間和經(jīng)驗(yàn)的積累的。還有就是車刀的刃磨,看自我干什么樣的活磨出什么樣的車刀,車刀刃磨并無(wú)好壞之分,只要能加工出圖紙要求各種尺寸和公差以及表面粗糙度就行,不一樣的活需要你磨出不一樣的車刀,這不僅僅需要時(shí)間和經(jīng)驗(yàn),更需要自我用心去體會(huì)。如果要學(xué)的更好,就要學(xué)習(xí)金屬切削加工的相關(guān)知識(shí)了。任何事情,只要自我留心都會(huì)是一門很深的學(xué)問(wèn),只要肯下功夫去鉆研。自我的師傅干了一輩子的車工,即將退休,他的車床造詣不敢說(shuō)很高,但經(jīng)驗(yàn)很是豐富,他是我們車間專門加工閥體內(nèi)部密封面部位的。經(jīng)過(guò)對(duì)師傅加工閥體密封面,對(duì)閥體密封面有了初步的認(rèn)識(shí)。閥體密封面

  主要有以下幾種形式,鑲閥座,在閥體上直接堆焊其他耐磨金屬,在閥體上直接車出密封面。鑲閥座的閥體又分為閥座和閥體是對(duì)焊連接的,螺紋連接的。對(duì)焊連接的閥門維修不便,對(duì)焊層厚度減少后閥座無(wú)法更換,螺紋連接的閥體能夠很容易的更換閥座,延長(zhǎng)了閥門的使用壽命。在閥體上直接對(duì)焊其他耐磨金屬的,需要對(duì)閥體的材質(zhì)和耐磨金屬的焊接連接性有必須的要求。在閥體上直接車出密封面的只能是奧氏體不銹鋼的閥體,其他閥體一律不允許直接在閥體上車出密封面。這些知識(shí)都是在課堂上了解,在看師傅加工的過(guò)程中強(qiáng)化的。

  由于工作分配的緣故,我來(lái)到了日照中盛集團(tuán)鍛造公司。在王總和朱部長(zhǎng)的熱情招待以后,我被安排到了車間進(jìn)行為期一周的實(shí)習(xí)以了解生產(chǎn)工藝流程。在實(shí)習(xí)過(guò)程中,經(jīng)過(guò)朱部長(zhǎng)的介紹,我在車間的觀察與工人之間的交流,我感到鍛造公司是一個(gè)欣欣向榮的團(tuán)隊(duì),并為鍛造公司上下一心、團(tuán)結(jié)向上的精神所感染。在實(shí)習(xí)工作中學(xué)到了許多原先在學(xué)校、在書本上所無(wú)法學(xué)到的東西。

  7月12日中午我來(lái)到了鍛造公司,王總和朱部長(zhǎng)熱情接待了我,朱部長(zhǎng)向我介紹了關(guān)于鍛造公司的一些情景。我了解到鍛造公司于20__年10月開始在日照市東港區(qū)濤雒鎮(zhèn)中盛工業(yè)園興建,20__年1月開始試產(chǎn)。公司主要生產(chǎn)船舶緊固件、建筑疑難鍛件、集裝箱配件、汽車鍛件、機(jī)車配件等,并將建成為集模具制造、機(jī)械加工、熱處理、成品包裝于一體的現(xiàn)代化企業(yè)。公司現(xiàn)建成了模具車間、鍛造車間及熱處理車間,包裝車間正在興建,已經(jīng)建成的.車間當(dāng)中擁有此刻較為先進(jìn)、完善的生產(chǎn)設(shè)備。公司現(xiàn)有生產(chǎn)本事為每年3000余噸,并計(jì)劃到20__年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)量6000噸的宏偉目標(biāo)。公司的經(jīng)營(yíng)方針是持續(xù)改善,強(qiáng)企業(yè)內(nèi)功;鍛造精品,超顧客期望,并始終把為顧客服務(wù)、讓顧客滿意放在公司發(fā)展的首位,體現(xiàn)了公司以質(zhì)量為保證,以質(zhì)量促發(fā)展,以顧客為上帝的經(jīng)營(yíng)管理理念。之后朱部長(zhǎng)又向我介紹了公司的組織體系和他們所擁有的高質(zhì)量、高素質(zhì)的管理團(tuán)隊(duì)。公司的組織體系是在王總直抓生產(chǎn)經(jīng)理、質(zhì)量經(jīng)理、銷售部、技術(shù)部;生產(chǎn)經(jīng)理分管生產(chǎn)部和設(shè)備部,質(zhì)量經(jīng)理分管企管部和質(zhì)保部,生產(chǎn)部又分為模具、鍛造、熱處理三個(gè)生產(chǎn)車間。為了保證產(chǎn)品的質(zhì)量,使公司的質(zhì)量管理體系得以順利進(jìn)行,公司又任命了管理者代表(質(zhì)量經(jīng)理兼任),對(duì)公司的質(zhì)

  量管理體系全面負(fù)責(zé)。在對(duì)公司的簡(jiǎn)要介紹之后,朱部長(zhǎng)領(lǐng)我參觀了公司的三個(gè)生產(chǎn)車間并對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)流程作了簡(jiǎn)要的介紹。

  在朱部長(zhǎng)的安排下,我來(lái)到車間實(shí)習(xí)。首先我來(lái)到了模具車間。模具生產(chǎn)是鍛造的基礎(chǔ),對(duì)整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程顯得尤為重要。模具車間分為模具打磨區(qū)、鉗工區(qū)、機(jī)加工區(qū)、電加工區(qū)以及模具存放區(qū)。機(jī)加工區(qū)包括銑床、車床、牛頭刨床、磨床、搖臂鉆床和立式臺(tái)鉆。銑床、牛頭刨床和磨床都是用來(lái)加工平面的,所不一樣的是銑床加工效率較高,牛頭刨床操作簡(jiǎn)單,而磨床雖然加工速度較慢但精細(xì)程度較高。車床是用來(lái)加工圓柱體或圓錐的,也可用來(lái)加工螺母。搖臂鉆床和立式臺(tái)鉆的作用是鉆孔,不一樣的是搖臂鉆床的功率較大,還可用來(lái)加工更大的孔且精細(xì)程度較高。鉗工工作的主要任務(wù)是負(fù)責(zé)產(chǎn)品的前加工或后續(xù)加工。電加工區(qū)共有一臺(tái)線切割和兩臺(tái)電火花成型機(jī)床和一臺(tái)雕刻機(jī)。線切割機(jī)是用電腦控制鉬線對(duì)金屬進(jìn)行精細(xì)加工切割的儀器。電火花成型機(jī)床的作用是用來(lái)加工模具。而雕刻機(jī)是用電腦控制對(duì)石墨樣品進(jìn)行精細(xì)雕刻的機(jī)器。打磨區(qū)是用來(lái)對(duì)成品模具進(jìn)行打磨,去除毛刺并使模具表面光滑。模具存放區(qū)是用來(lái)放置模具樣品的。

  在模具車間實(shí)習(xí)了兩天之后,我來(lái)到了鍛造車間。在鍛造車間里,工人工作的熱火朝天。鍛造車間的工作流程是下料,用切割機(jī)切割原材料,然后再用300噸、400噸或1600噸三條配置不一樣的鍛造流水生產(chǎn)線進(jìn)行加工。其生產(chǎn)流程是下料、電爐加熱、制坯、鍛造、沖切。2500噸的生產(chǎn)線正在安裝,預(yù)計(jì)三個(gè)月以后能夠安裝完成并開始投產(chǎn)。

  在鍛造車間實(shí)習(xí)了一天后,我最之后到了熱處理車間。熱處理車間主要有鹽浴爐、拋丸機(jī)、回火爐、連續(xù)爐等各種設(shè)備,是用淬火和回火改變金屬制品的硬度和韌性的地方。產(chǎn)品在熱處理車間經(jīng)過(guò)熱處理工序后,按客戶要求對(duì)它們進(jìn)行拉力或硬度的試驗(yàn),監(jiān)測(cè)它們的質(zhì)量是否貼合要求,所有工序結(jié)束且結(jié)果都貼合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品包裝發(fā)貨即可。

  經(jīng)過(guò)這一段時(shí)間在公司車間的實(shí)習(xí),我熟悉了生產(chǎn)流程,了解了機(jī)器的性能并經(jīng)過(guò)和工人之間的交流,使我認(rèn)識(shí)到了自我工作的重要性并為以后工作的開展打下了堅(jiān)實(shí)的基矗我還在實(shí)際工作中認(rèn)識(shí)到了與人溝通的重要性,這包括與王總、朱部長(zhǎng)和與車間主任們的交流,也包括與普通工人們關(guān)于他們?nèi)粘Ia(chǎn)、生活的交流。經(jīng)過(guò)與他們的交流,明白了他們所關(guān)心的一些實(shí)際問(wèn)題。我將努力爭(zhēng)取在以后的工作當(dāng)中在領(lǐng)導(dǎo)們的指導(dǎo)和協(xié)助下加以解決。在實(shí)習(xí)過(guò)程中,我深深的感覺(jué)到鍛造公司是一個(gè)團(tuán)結(jié)而向上的團(tuán)隊(duì),公司全體員工在王總創(chuàng)大氣企業(yè),做精細(xì)公司經(jīng)營(yíng)理念的引導(dǎo)下,正在奮發(fā)圖強(qiáng),為完成年產(chǎn)6000噸的宏偉目標(biāo)而努力。我還體會(huì)到我所在的團(tuán)隊(duì)是一個(gè)優(yōu)秀而高素質(zhì)的團(tuán)隊(duì)。我覺(jué)得在這樣的團(tuán)隊(duì)中學(xué)習(xí)和生活,必須能夠向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事學(xué)到許多的工作和為人處事方面的經(jīng)驗(yàn),這對(duì)我的成長(zhǎng)有莫大的幫忙。能作為其中的一員,我感到十分的榮幸。我在與王總和朱部長(zhǎng)這一階段交流的過(guò)程中,他們遠(yuǎn)大的抱負(fù)和勤奮嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木窳钗疑钍芄奈瑁蚁嘈,在王總的帶領(lǐng)和公司全體員工的共同努力之下,鍛造公司肯定會(huì)由弱到強(qiáng),由小到大的逐步健康發(fā)展,鍛造公司的明天必須會(huì)更完美!

車間個(gè)人工作總結(jié) 篇2

  一年來(lái),車間在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,緊緊圍繞生產(chǎn)為中心,克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素,不斷強(qiáng)化車間基礎(chǔ)管理工作,狠抓落實(shí)。經(jīng)過(guò)全體員工的共同努力,車間的管理工作逐步走向正軌,圓滿完成了一年的生產(chǎn)任務(wù),現(xiàn)將一年來(lái)的工作總結(jié)如下:

  一、不斷提高自身素質(zhì),努力提升工作能力。

  在過(guò)去的一年中,由于工作經(jīng)驗(yàn)的欠缺,我在實(shí)踐中暴露出了一些問(wèn)題,有了這些不可或缺的經(jīng)驗(yàn),現(xiàn)在的我工作起來(lái)明顯會(huì)感覺(jué)較之以往更加的順手,其實(shí)所謂事倍功半,所謂厚積薄發(fā),就是每天都要盡可能地累積進(jìn)步,哪怕只是幾處“微不足道”的細(xì)節(jié),天長(zhǎng)日久下來(lái)也是一筆可以極大助力工作的財(cái)富。在工作中,我時(shí)刻做到自重、自制,不斷提高自身素質(zhì),更好地適應(yīng)工作任務(wù)的需要。

  二、強(qiáng)化管理,不斷提高員工思想素質(zhì)。

  群眾是一切工作的力量源泉。而員工的思想狀況直接關(guān)系到工作效率和工作的完成情況。在此,我們將在車間中定期組織員工進(jìn)行培訓(xùn),把員工的工作表現(xiàn)和獎(jiǎng)懲制度結(jié)合起來(lái),獎(jiǎng)勤罰懶,讓大家認(rèn)識(shí)到只有通過(guò)自己不斷的努力學(xué)習(xí)進(jìn)步才能與企業(yè)共同發(fā)展,從而調(diào)動(dòng)了員工的工作熱情,促進(jìn)了車間工作的順利開展。

  第一要樹立安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)。把安全工作真正放在首位,放在心里,把過(guò)去嘴上講安全變成了現(xiàn)在心中想安全。形成了安全工作天天講,人人抓的良好局面。

  第二切實(shí)做好班中巡回檢查工作,對(duì)生產(chǎn)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,對(duì)生產(chǎn)設(shè)備各系統(tǒng)進(jìn)行巡回檢查,以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)異

  常情況,采取措施消除隱患,排除故障,防止事故的發(fā)生。

  第三嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,要求交接班人員必須面對(duì)面將生產(chǎn)、安全等情況交接清楚,做到不清楚就不交班,不接班,防止因交接班不清楚而危機(jī)生產(chǎn)安全。第四定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),隨時(shí)檢查設(shè)備的運(yùn)行情況。

  三、節(jié)能降耗,做好增收節(jié)支工作

  提高物資的'使用率,能維修的堅(jiān)決不允許扔掉,能更換局部的決不更換全體。最大限度的提高設(shè)備零部件的使用效率,杜絕浪費(fèi)現(xiàn)象。嚴(yán)格執(zhí)行物資領(lǐng)取審批手續(xù),從細(xì)節(jié)抓起從小事做起,要求全體員工杜絕浪費(fèi),從自身做起。

  四、不足之處:

  1、應(yīng)該加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí),以提高自己理論素養(yǎng),和企業(yè)管理能力,以便于能更好的開展工作,為公司的發(fā)展盡心盡責(zé)。

  2、工作力度不夠大,個(gè)別細(xì)小環(huán)節(jié)沒(méi)有妥善處理好,今后要把工作做細(xì)做到位。

  3、工作中缺少創(chuàng)新意識(shí),今后還有待于提高。

  回顧一年來(lái)的工作,其中有收獲也有不足,感謝公司領(lǐng)導(dǎo)及同事對(duì)我工作的支持與幫助,我將在新的一年里,認(rèn)認(rèn)真真的學(xué)習(xí)、踏踏實(shí)實(shí)的工作,繼續(xù)堅(jiān)持以往好的做法,彌補(bǔ)不足,完成好公司交給的各項(xiàng)工作任務(wù),為公司的發(fā)展壯大貢獻(xiàn)自己的全部力量。

車間個(gè)人工作總結(jié) 篇3

  在這近xx個(gè)月的電工實(shí)習(xí)中,我學(xué)到了很多東西,也更深刻地認(rèn)識(shí)到實(shí)踐的重要性。掌握扎實(shí)的理論知識(shí),并能在實(shí)踐中學(xué)以致用是非常重要的。通過(guò)這近xx個(gè)月的學(xué)習(xí),我覺(jué)得自己在以下幾個(gè)方面有收獲:

  一、通過(guò)這次實(shí)習(xí),我熟悉掌握了幾種基本的維修電工工具的使用,如萬(wàn)用表、電烙鐵等的使用方法及注意事項(xiàng)

  對(duì)于一些常用電子器件,如繼電器、接觸器、變壓器等的型號(hào)、規(guī)格、使用范圍有了更深的了解。能讀懂電路原理圖、接線圖并掌握線路的基本接線方法,對(duì)于電路的裝機(jī)與調(diào)試有一定的感性和理性認(rèn)識(shí),對(duì)于電氣線路設(shè)計(jì)及原理有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。

  二、自己的實(shí)踐能力大大提高

  以前在學(xué)校里我們比較注重理論知識(shí)的學(xué)習(xí),動(dòng)手能力較弱,理論聯(lián)系實(shí)際的能力亦較弱,光有維修理論知識(shí),卻沒(méi)有維修工作經(jīng)驗(yàn)。來(lái)到這里就不一樣了,好多東西都是要靠自己去做的,有些事情看起來(lái)十分簡(jiǎn)單,理論知識(shí)也懂,但等到自己親自去做的時(shí)候,有時(shí)就會(huì)漏洞百出,這錯(cuò)那錯(cuò)的.。剛開始的時(shí)候看師傅在給故障機(jī)器接線或者焊線覺(jué)得挺簡(jiǎn)單的,等到自己去接線或焊線的時(shí)候不是忘了套號(hào)碼、接線端子看錯(cuò)了就是有虛焊的點(diǎn)或者焊得不牢固,這讓我明白了理論與實(shí)踐是有很大區(qū)別的。后來(lái)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的鍛煉以及自己的努力這種情況就很少了,自己能較快、正確地接完整個(gè)電路,動(dòng)手能力進(jìn)一步提高,獲得了許多實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

  三、對(duì)待工作應(yīng)認(rèn)真、負(fù)責(zé)、有耐心

  在工作中很多東西看起來(lái)簡(jiǎn)單,或者讓你覺(jué)得沒(méi)什么,其實(shí)在實(shí)際操作中就是有許多要注意的地方。比如你不小心接錯(cuò)了一根導(dǎo)線,那這時(shí)整個(gè)電路的性質(zhì)就變了,等你裝機(jī)通電的時(shí)候,有可能就會(huì)燒毀整個(gè)電路板更甚者危及自身安全。連每一根導(dǎo)線,都得對(duì)機(jī)器,對(duì)工作,對(duì)人負(fù)責(zé)。這就要求我們?cè)诠ぷ髦幸J(rèn)真負(fù)責(zé)。我們的工作需要有積極的工作熱情和踏實(shí)的工作作風(fēng)。在裝機(jī)或者查電路故障的時(shí)候往往要花費(fèi)很多時(shí)間特別是查故障的時(shí)候,有時(shí)是花了很多時(shí)間但問(wèn)題還是沒(méi)有解決,這就需要我們有耐心,堅(jiān)持下來(lái)把問(wèn)題解決掉。

  在這段時(shí)間的工作中,我也遇到了不少困難,自己也盡自己最大的努力去解決。會(huì)思考,有付出,才會(huì)有收獲,在這段時(shí)間里自己得到了鍛煉,這也為自己增添了不少新鮮的活力!

車間個(gè)人工作總結(jié) 篇4

  不覺(jué)間已經(jīng)到公司提取車間實(shí)習(xí)有三個(gè)月了,對(duì)提取車間的——煮提、配制等工藝有了初步了解,在此對(duì)一些地方提出一些個(gè)人的看法和見解。

  提取車間是公司生產(chǎn)部門首要部門,提取車間生產(chǎn)的中藥提取物有梔子提取物、金銀花提取物、茵陳提取物等。我主要在提取車間兩個(gè)崗位進(jìn)行輪崗學(xué)習(xí),分別是配制和提取。

  進(jìn)提取車間的第一個(gè)崗位是配制,配制有配制室,領(lǐng)料室,熬糖室,冷庫(kù)等,主要設(shè)備有熬糖鍋、可傾斜式的反應(yīng)鍋、2個(gè)配制罐、2個(gè)配液罐、四個(gè)打藥泵,六個(gè)真空抽濾罐等,提取車間共有員工46人,配制員工20人。配制主要包括領(lǐng)料、投料、過(guò)濾、調(diào)PH、熬糖、煉蜜等工序,其中間產(chǎn)品是配制液,供下道工序精濾使用。

  配制工序中留下最深印象的是調(diào)PH,調(diào)PH時(shí),應(yīng)1L,1L的加,避免超PH值,黃芩苷溶液、三味藥、混合液等都需要調(diào)PH,而且每種溶液對(duì)PH值要求不一樣,需調(diào)節(jié)的PH值也不一樣,并且還要記錄在冊(cè)。

  配制中還有就是抽濾,這需要前期的準(zhǔn)備,包括濾紙的準(zhǔn)備,紙漿的'準(zhǔn)備,綢布,絲布的準(zhǔn)備等。黃芩苷溶液、三味藥等都需要抽濾,過(guò)濾方式才能真空抽濾。配制工序中對(duì)工序時(shí)限也很有要求,例如,一配冷藏時(shí)間需大于24小時(shí),抽濾時(shí)長(zhǎng)不能大于8小時(shí),補(bǔ)水不能大于8小時(shí)等。

  在這里對(duì)工序提一點(diǎn)自己的所聞、所想,領(lǐng)料方面,自生產(chǎn)指令發(fā)出,領(lǐng)料員進(jìn)行領(lǐng)料,物料的核查中,有些物料的重量有一定的標(biāo)準(zhǔn),但是在核查中不是太嚴(yán)格,建立兩位小數(shù)點(diǎn)的精度。投料方面,工藝規(guī)程上面沒(méi)有指定所加物料的順序,如茵口三味藥的溶解,沒(méi)有指明梔子、金銀花、茵陳的加入順序,建議修訂工藝規(guī)程。調(diào)PH方面,是用蠕動(dòng)泵來(lái)調(diào)節(jié)PH值的,生產(chǎn)設(shè)備中只有一臺(tái)蠕動(dòng)泵,沒(méi)有備用蠕動(dòng)泵,一旦蠕動(dòng)泵停滯,就會(huì)對(duì)生產(chǎn)進(jìn)度停滯。過(guò)濾方面,針對(duì)紙漿的制作方式,建議轉(zhuǎn)變制作方式,由人工制作轉(zhuǎn)為機(jī)器制作。

  提取車間的第二個(gè)崗位是煮提,提取車間一共有設(shè)備多功能提取罐5臺(tái),2個(gè)雙效蒸發(fā)器,1個(gè)單效增發(fā)器,1個(gè)球形濃縮罐,1臺(tái)帶式干燥設(shè)備、1臺(tái)板框過(guò)濾機(jī)等,提取車間共有員工46人,煮提有四班,每班5個(gè)人,共20人。煮提包括前處理、煎煮、濃縮、一次酒沉、除酒、二次酒沉、除酒,水沉、除水、干燥,其中間產(chǎn)品是梔子提取物、金銀花提取物和茵陳提取物。

  煮提工序中留下最深印象的是帶干,也就是把之前濃縮后的溶液加入帶式干燥設(shè)備中,進(jìn)行干燥,這設(shè)備對(duì)溫度有要求,不能高于80度,溫度過(guò)高,容易引起提取物糊,影響質(zhì)量。

  煮提工序中留下最深印象的還有過(guò)濾,利用板框過(guò)濾機(jī)進(jìn)行過(guò)濾,一次酒沉液、二次酒沉液等都需要進(jìn)行板框過(guò)濾,進(jìn)行板框過(guò)濾前,首先是要準(zhǔn)備,一般來(lái)說(shuō)是用10張紙墊和綢布,用綢布包著紙墊的正面,依次放入板框過(guò)濾機(jī)中,當(dāng)過(guò)濾明顯沒(méi)有動(dòng)力時(shí),顯然是有雜物堵塞,需卸下來(lái),重新安裝紙墊和綢布。煮提工序中對(duì)對(duì)工序時(shí)限也很有要求,例如,一次酒沉需大于24小時(shí),二次酒沉需大于24小時(shí)等。 在這里對(duì)工序提一點(diǎn)自己的所思,領(lǐng)料方面,在前處理方面,藥材的挑揀把前處理室搞的煙塵四起,建立安裝排風(fēng)機(jī)設(shè)備,在煎煮方面,尤其是對(duì)茵口提取煎煮工序中有洗藥這一階段,很多有效成分被浪費(fèi)了,建議更換藥材清潔的方式,可以轉(zhuǎn)變清潔方式,由水洗改為干洗,在濃縮方面,建議在雙效蒸發(fā)器上設(shè)立刻度,感覺(jué)員工濃縮藥的體積是憑感覺(jué),而不是工藝,在酒沉方面,建議轉(zhuǎn)變攪拌方式,由人工攪拌轉(zhuǎn)化為自動(dòng)化攪拌,而且攪拌時(shí)間沒(méi)有很好的實(shí)行,在干燥方面,公司只有一臺(tái)干燥設(shè)備帶式干燥機(jī)而且此設(shè)備比較貴重且重要,建議對(duì)此設(shè)備進(jìn)行每天的維護(hù),且需備足零件,以防設(shè)備運(yùn)行不正常時(shí),及時(shí)的解決問(wèn)題。

  提取車間是單品種大量生產(chǎn),正常生產(chǎn)主要依靠的設(shè)備有煎煮罐、濃縮罐、真空泵、在我實(shí)習(xí)期間真空泵的不正常運(yùn)行,導(dǎo)致車間生產(chǎn)停滯,建議在班組員工KPI考核內(nèi)容中加入設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)這條,比如定期對(duì)真空設(shè)備進(jìn)行有效的清洗以防止設(shè)備因長(zhǎng)時(shí)間工作而產(chǎn)生真空度下降,導(dǎo)致真空滿足不了車間需要。

  實(shí)習(xí)這三個(gè)月,學(xué)到了很多做事的心得, 感觸頗深。做事要多問(wèn)、多想方法,只要是真心的去找,方法總會(huì)有的。做事還要不能怕苦,“吃的苦中苦,方為人上人”,我要恪守吃苦精神,繼續(xù)努力拼搏。

  提取車間組織結(jié)構(gòu)圖

  問(wèn)題及方案

  1.問(wèn)題描述:

  口服液車間更衣室,當(dāng)員工的衣服被洗時(shí),員工不好找衣服。清潔師傅把員工衣服清洗之后,進(jìn)行裝袋之后,沒(méi)有標(biāo)號(hào)管理。方案:

  進(jìn)行標(biāo)號(hào),把掛衣鉤標(biāo)號(hào),使掛衣鉤號(hào)和其工衣號(hào)一致。

  能夠解決員工不好找衣服,使員工能夠很好的找到衣服,實(shí)現(xiàn)了 目視管理。

  2.問(wèn)題描述:前處理室煙塵四起方案:安裝排風(fēng)機(jī)設(shè)備

  3.問(wèn)題描述:濃縮藥的體積是憑感覺(jué),而不是工藝規(guī)程方案:雙效增發(fā)器上設(shè)立刻度。

  4.問(wèn)題描述:茵口三味藥的溶解沒(méi)有指明加入順序方案:

  首先調(diào)整目前的三味藥加入順序,共有梔子、金銀花、茵陳,梔子、茵陳、金銀花 ,金銀花、梔子、茵陳,金銀花、茵陳、梔子,茵陳、梔子、金銀花,茵陳、金銀花、梔子6中加入順序,分別對(duì)其溶液進(jìn)行驗(yàn)證,看一配液的參數(shù)符合不符合要求,看哪種加入順序更符合標(biāo)準(zhǔn)要求。然后就是修訂工藝規(guī)程。

  5.問(wèn)題描述:

  紙漿的當(dāng)前制作方式是人工的制作方式,但是一次性薄手套很容易破裂造成手污染紙漿。

  方案:建議轉(zhuǎn)變制作方式,由人工制作轉(zhuǎn)化為機(jī)器制作,能夠杜絕人工方式不小心污染紙漿。

  6.問(wèn)題描述:

  酒沉方面,人工攪拌不均勻,而且時(shí)間沒(méi)有嚴(yán)格限制。

  方案:建議轉(zhuǎn)變攪拌方式,由人工攪拌轉(zhuǎn)化為機(jī)器攪拌,這樣能攪拌的更加均勻,也是公司向自動(dòng)化邁進(jìn)的一步。

  7.問(wèn)題描述:

  帶式干燥設(shè)備常常停機(jī)。

  方案:

  建立重要設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)機(jī)制備足設(shè)備關(guān)鍵零件,以防設(shè)備運(yùn)行不正常時(shí),及時(shí)的解決問(wèn)題。

車間個(gè)人工作總結(jié) 篇5

  我叫 XXX ,女,XXXX年XX月出生,XX年畢業(yè)于XX學(xué)校, XXXX年到XX 股份有限公司涂裝車間工作至今,并于XXXX年XX月取得涂裝工二級(jí)職業(yè)資格。XX年的涂裝從業(yè)經(jīng)歷使我積累了大量的工作經(jīng)驗(yàn)及專業(yè)技巧,曾多次參與公司、車間組織的技術(shù)攻關(guān),并在攻關(guān)小組中發(fā)揮了重要作用,在工作中曾多次提出優(yōu)化刮灰工藝的合理化建議、多次解決或協(xié)助解決涂裝施工中出現(xiàn)的弊病,為公司產(chǎn)品外觀質(zhì)量的提升及生產(chǎn)提速做出了相應(yīng)的貢獻(xiàn)。

   一、思想政治表現(xiàn)、品德修養(yǎng)及職業(yè)道德。能夠認(rèn)真貫徹黨的基本路線及方針政策,通過(guò)報(bào)紙、雜志、書籍和互聯(lián)網(wǎng)積極學(xué)習(xí)政治理論及專業(yè)技術(shù)知識(shí),遵紀(jì)守法,認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識(shí);愛崗敬業(yè),具有強(qiáng)烈的責(zé)任感和事業(yè)心,積極主動(dòng)認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),工作態(tài)度端正,認(rèn)真負(fù)責(zé)。

   二、工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面,能夠熱愛自己的崗位,真正做到“干一行、愛一行、精一行”,能夠認(rèn)真對(duì)待每一項(xiàng)工作,工作投入,熱心幫助同事,認(rèn)真遵守勞動(dòng)紀(jì)律。

   三、積極參與工藝優(yōu)化,提高車間生產(chǎn)效率。到齊星公司涂裝車間工作以來(lái),我積極發(fā)揮自身豐富的涂裝經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì),對(duì)車間的刮灰工藝提出各項(xiàng)工藝優(yōu)化達(dá)17項(xiàng),先后協(xié)助解決了3大系列,12個(gè)型號(hào)的刮灰工藝優(yōu)化,使這12個(gè)型號(hào)的產(chǎn)品刮灰平均速度由原來(lái)的12分鐘*8人/臺(tái)提高到6分鐘*6人/臺(tái),生產(chǎn)效率提速達(dá)到70%以上。同時(shí)由于刮灰工藝的優(yōu)化,帶動(dòng)了打磨工序的生產(chǎn)提速及砂紙等原材料的使用量降低。根據(jù)車間每年的原材料消耗統(tǒng)計(jì),僅此12個(gè)型號(hào)的刮灰工藝優(yōu)化,20xx-20xx年平均每年節(jié)約原子灰12%達(dá)3118KG、打磨用砂紙節(jié)約17%計(jì)45050張,僅原材料一項(xiàng)每年就為公司節(jié)約資金達(dá)二十余萬(wàn)元。

   四、參與攻關(guān)小組,解決涂裝過(guò)程中的弊病。20xx年6月車身在生產(chǎn)過(guò)程中頻繁出現(xiàn)原子灰脫落的現(xiàn)象,對(duì)產(chǎn)品的正常流轉(zhuǎn)及產(chǎn)品整體外觀質(zhì)量造成嚴(yán)重影響。針對(duì)這一現(xiàn)象,我依托豐富的涂裝經(jīng)驗(yàn),結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,從“人機(jī)料法環(huán)”五大環(huán)節(jié)進(jìn)行分析,逐步找出原子灰脫落現(xiàn)象的主要原因:

   1、部分原子灰炸裂的駕駛室存在熱車涂刮的現(xiàn)象,由于公司生產(chǎn)速度比較快,而電泳漆烘箱還是20xx年設(shè)計(jì)制造的,設(shè)計(jì)理念比較落后,烘箱無(wú)強(qiáng)冷區(qū),駕駛室流轉(zhuǎn)到刮灰工序時(shí)溫度高達(dá)100℃,在此時(shí)涂刮的原子灰迅速升溫,在原子灰與駕駛室本體接觸面產(chǎn)生一層氣孔狀的結(jié)構(gòu),在后續(xù)烘烤過(guò)程中,氣孔部位殘留的空氣膨脹—收縮產(chǎn)生炸裂;

   2、由于公司采用的多品種、小批量的營(yíng)銷策略,部分駕駛室模具不是很完善,一些部位需要刮太厚的灰,而原子灰經(jīng)過(guò)烘烤及烘烤后的冷卻,在這一過(guò)程中將造成原子灰存在一定的收縮,從而產(chǎn)生原子灰炸裂;

   3、原子灰與固化劑比例調(diào)配不穩(wěn)定,由于刮灰工每次調(diào)配的原子灰重量只有200克左右,而固化劑只需要8克,操作工只能根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)添加固化劑,而一部分經(jīng)驗(yàn)不是很足的刮灰工就比較難以控制比例,當(dāng)固化劑比例調(diào)配過(guò)大時(shí)會(huì)造成原子灰硬度增加、韌性降低從而產(chǎn)生炸裂。問(wèn)題主因分析出來(lái)后,我將情況反饋至車間領(lǐng)導(dǎo)并提出自己的解決建議:

   1、電泳漆烘干后駕駛室留下一定的降溫時(shí)間在流轉(zhuǎn)到刮灰工序,避免的在熱的車身表面涂刮原子灰;

   2、建議車間收集刮灰量大的現(xiàn)象并反饋至相關(guān)部門,請(qǐng)工藝、質(zhì)量的部門協(xié)助解決;

   3、建議增加調(diào)灰板增加每次調(diào)灰的數(shù)量,同時(shí)每批次原子灰制作對(duì)比卡,在每批次原子灰使用前,用天平稱取標(biāo)準(zhǔn)配比的原子灰與固化劑進(jìn)行調(diào)配作為樣板,刮灰工調(diào)灰后對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)樣板的顏色從而將誤差控制在一個(gè)可以接受的范圍內(nèi)。車間采納我提出的解決建議后,至今沒(méi)有再次出現(xiàn)類似的原子灰炸裂現(xiàn)象。

   五、做好傳幫帶,發(fā)揮老員工的帶頭作用。由于公司正處于一個(gè)急速發(fā)展的時(shí)代,產(chǎn)品品種及數(shù)量的不斷增加造成了操作人員的不足,而涂裝作為一個(gè)特殊行業(yè),在社會(huì)上并沒(méi)有專門的培訓(xùn)結(jié)構(gòu),新招聘進(jìn)公司的員工在專業(yè)技術(shù)上一片空白。在齊星公司從業(yè)的7年里,先后帶徒達(dá)7人,在帶徒的過(guò)程中我充分發(fā)揮老員工的傳幫帶作用,將自己在工作中積累的經(jīng)驗(yàn)及專業(yè)技術(shù)技巧不遺余力的向新員工傳授,使他們能夠迅速熟悉本崗位技術(shù)要求,熟練掌握本崗位操作技能,現(xiàn)在7人已全部成為車間的技術(shù)骨干。

   六、堅(jiān)持理論學(xué)習(xí),不斷提高自我。作為一名擁有多年涂裝經(jīng)驗(yàn)的'老員工,我深深的知道隨著社會(huì)的不斷發(fā)展,涂裝行業(yè)將不斷的出現(xiàn)新材料、新工藝,這些新的工藝、新的材料將涂裝行業(yè)帶向一個(gè)嶄新的境界,固守自封是不能適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的。為此我在工作之余不斷的自我加壓,自我充電,先后利用業(yè)余時(shí)間自學(xué)了《涂裝工藝》、《涂料工藝(第三版)》、《汽車涂裝新技術(shù)》、《涂裝工(技師、高級(jí)技師)》等專業(yè)涂裝書籍,使自己的業(yè)務(wù)水平及專業(yè)技能得到明顯提高。

   總之,在從事涂裝行業(yè)的時(shí)間里,我通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)及現(xiàn)場(chǎng)摸索,自身的專業(yè)技巧及業(yè)務(wù)水平得到明顯提高,在今后的工作中我將一如既往的加強(qiáng)理論知識(shí)學(xué)習(xí),并將學(xué)到的新知識(shí)應(yīng)用到日常工作中去,不斷的提高自身業(yè)務(wù)水平及專業(yè)技能。

車間個(gè)人工作總結(jié) 篇6

  XX年編織三車間完成產(chǎn)量14.36萬(wàn)㎡,比XX年(歷史最高產(chǎn)量)增長(zhǎng)6%,平均班產(chǎn)(含開頭班)12.91米,比歷史最高班產(chǎn)增長(zhǎng)6%;消化批尾、改染紗線23.5噸;全年發(fā)生質(zhì)量投訴3起;發(fā)生較大的人身事故1起;現(xiàn)將XX年工作總結(jié)及XX年工作目標(biāo)如下:

  一、生產(chǎn)任務(wù)方面:

  1、完成產(chǎn)量14.36萬(wàn)㎡:本年度車間克服困難,組織生產(chǎn)改染紗地毯;較好的完成了時(shí)間緊急的小定單生產(chǎn)任務(wù),完成產(chǎn)量14.36萬(wàn)㎡。

  2、圓滿完成太平地毯來(lái)料加工節(jié)后收尾生產(chǎn)任務(wù)。

  3、超額完成萬(wàn)達(dá)定單本年度任務(wù)攻堅(jiān):初期萬(wàn)達(dá)定單時(shí)間要求緊迫,產(chǎn)品質(zhì)量、工藝要求高,車間克服重重困難,在不誤其他定單的執(zhí)行情況下,圓滿超額完成萬(wàn)達(dá)定單生產(chǎn)任務(wù)。

  4、圓滿完成改染黑紗生產(chǎn)組織工作:因改染黑紗線疙瘩多,紗絞不順,員工工作難度很大,通過(guò)對(duì)打絞線、絡(luò)筒、改染、編織等工序的組織動(dòng)員工作,各臺(tái)織機(jī)全面上織改染黑線,完成生產(chǎn)改染黑毯7290㎡,消化改染批尾10.9噸。

  二、設(shè)備管理方面,在以往設(shè)備保養(yǎng)基礎(chǔ)上繼續(xù)深入開展設(shè)備保養(yǎng)評(píng)比工作,同時(shí)做好以下工作:

  1、完成2、3號(hào)機(jī)新式割刀改造工作:設(shè)備改造后,解決了小刀磨損快、磨刀難度大、割絨效果差的難題,減低了損耗、提高了產(chǎn)品質(zhì)量。

  2、完成各機(jī)臺(tái)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)加裝工作:根據(jù)織機(jī)特點(diǎn)在各機(jī)臺(tái)114個(gè)加油點(diǎn)加裝潤(rùn)滑系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)所有機(jī)臺(tái)集中潤(rùn)滑,有效提高了降低了配件損耗、設(shè)備保養(yǎng)精細(xì)化。

  3、完成4號(hào)機(jī)調(diào)試工作:利用外協(xié)工程師調(diào)試4號(hào)機(jī)間隙,進(jìn)一步掌握降耗提質(zhì)水平,有效的降低了紗線消耗,同時(shí)提高了毯面質(zhì)量。

  4、實(shí)施保全跟班修機(jī)新政:該措施實(shí)現(xiàn)了原來(lái)操作班修機(jī)需看保全臉色轉(zhuǎn)變?yōu)楸H柚鲃?dòng)提高工作服務(wù)質(zhì)量的大翻轉(zhuǎn),有效的促進(jìn)了保全主動(dòng)提高自身的服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)態(tài)度的積極性。

  5、完成1、2、3、4、6、7號(hào)機(jī)計(jì)劃內(nèi)設(shè)備大修任務(wù);完成各機(jī)臺(tái)紗板與紗架通道連接;完成5號(hào)機(jī)調(diào)試、恢復(fù)工作;完成打樣機(jī)恢復(fù)任務(wù)。

  三、成本控制方面:

  1、持續(xù)開展任務(wù)攻艱,完成消化批尾紗23.5噸,為公司盤活大量資金。

  2、2、自XX年4月份起,最終在確保產(chǎn)品品質(zhì)的情況下,成功將7x7至7x10的平米絨紗單耗平均下調(diào)0.11㎏,至12月份,按新訂紗標(biāo)準(zhǔn)共計(jì)生產(chǎn)地毯11.7萬(wàn)平米,減少批尾余紗12.8噸,節(jié)約資金50余萬(wàn)元。

  四、產(chǎn)品質(zhì)量方面: 在織萬(wàn)達(dá)素毯定單為契機(jī),攻堅(jiān)治理毯面溝痕:

  1、通過(guò)每月質(zhì)量評(píng)比、員工會(huì)議及辦質(zhì)量專欄形式,堅(jiān)持不斷的對(duì)員工進(jìn)行質(zhì)量培訓(xùn)教育,利用萬(wàn)達(dá)素毯生產(chǎn)契機(jī),狠抓毯面溝痕問(wèn)題,產(chǎn)品溝痕等痼疾進(jìn)一步改觀,全年沒(méi)有發(fā)現(xiàn)比較嚴(yán)重的毯面溝痕問(wèn)題。

  2、全年發(fā)生質(zhì)量投訴3起。

  五、員工管理方面:

  1、通過(guò)“公平公正”的設(shè)備保養(yǎng)、質(zhì)量評(píng)比、日常表現(xiàn)評(píng)比等措施,增強(qiáng)員工對(duì)車間的工作信心,有效的調(diào)動(dòng)了員工參與設(shè)備管理、質(zhì)量管理、提高自身素質(zhì)的.積極性,有效的促進(jìn)了車間生產(chǎn)發(fā)展。

  2、調(diào)整絡(luò)筒工作計(jì)分標(biāo)準(zhǔn),調(diào)動(dòng)人員工作積極性,保持絡(luò)筒班人員穩(wěn)定。

  3、通過(guò)抓提高收入、靈活安排休假、促進(jìn)溝通等措施,樹立員工對(duì)車間工作的信心,提高員工歸屬感,員工相對(duì)較往年穩(wěn)定性好。

  六、安全生產(chǎn)方面:

  車間本著“安全第一,以人為本”工作宗旨,通過(guò)加強(qiáng)日常工作檢查及設(shè)備安全隱患檢查,盡力降低各類事故發(fā)生幾率:全年發(fā)生比較嚴(yán)重的人身事故一起,造成損失1800元。

  七、XX年重點(diǎn)工作目標(biāo):

  1、控制絨紗單耗,力求精細(xì)化、節(jié)約化:半成品絨高與定單絨高控制在1mm以內(nèi)。

  2、繼續(xù)攻關(guān)解決地毯緯斜“彎弓”問(wèn)題:半成品彎弓保持在2cm以內(nèi)。

  3、細(xì)化夯實(shí)各項(xiàng)基礎(chǔ)管理工作,工作檢查制度化,加強(qiáng)工作考核。

  4、加強(qiáng)員工工作經(jīng)驗(yàn)交流,開展員工培訓(xùn):每季度至少1次。

  八、設(shè)備改造建議

  根據(jù)今后招工形勢(shì),建議對(duì)織機(jī)紗架加裝穿紗管,此措施可大幅度降低員工工作強(qiáng)度和難度,以提前做好準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)更加嚴(yán)峻的招工形勢(shì),同時(shí)可進(jìn)一步提高工作效率,提升產(chǎn)品質(zhì)量。

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